\n<\/p>\n
Nuo sunkve\u017eimi\u0173 krentantis ledas ar sniegas dau\u017eo lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 priekiniai stiklus, \u017eibintus, o kai kurios \u017ealos, pasak draudik\u0173, siekia beveik 5 t\u016bkstan\u010dius eur\u0173. Gyventojai pasakoja, kad sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai neapsivalo stog\u0173 ir neatsakingai vairuoja.<\/strong><\/p>\n Nacionalin\u0117 ve\u017e\u0117j\u0173 automobiliais asociacija pabr\u0117\u017eia, kad vairuotojai privalo apsi\u017ei\u016br\u0117ti stogus prie\u0161 leid\u017eiantis \u012f keliones, ta\u010diau tvirtina, kad ledus pa\u0161alinti ne visada lengva \u2013 mat ledas ne visada at\u0161oka, o lipimas \u012f keturi\u0173 metr\u0173 auk\u0161t\u012f darbuotojui gali b\u016bti pavojingas gyvybei. <\/p>\n Ant automobili\u0173 stog\u0173 atsirad\u0119s sniegas ar ledas pridaro \u012fvairi\u0173 b\u0117d\u0173. Kiekvien\u0105 \u017eiem\u0105 draudikai fiksuoja, kad 4 i\u0161 10 incident\u0173 \u012fvyksta tada, kai sniegas ar ledas nuo sunkve\u017eimi\u0173 nuslysta ir apgadina kitas transporto priemones. <\/p>\n \u017dala siekia ir 5 t\u016bkst. eur\u0173<\/strong><\/p>\n \u0160tai \u012f kokias situacijas yra patek\u0119 kalbinti lietuviai: <\/p>\n \u201eEsu tur\u0117j\u0119s avarij\u0105. U\u017emet\u0119 buvo nuo \u201ef\u016bros\u201c, nu, buvo. Nuo \u201epakalnik\u0117s\u201c sukosi \u2013 nuo \u201etento\u201c visas sniegas priekin\u012f stikl\u0105 sudau\u017e\u0117 ir veidroduk\u0105 nudau\u017e\u0117.\u201c <\/p>\n \u201eVairuotojai skuba ir esu mat\u0119s ne vien\u0105 kart\u0105, kaip u\u017ever\u010dia \u2013 su tokiais stambiais ledo gabalais u\u017ekrenta ant lengvojo automobilio.\u201c<\/p>\n Ir nors tikroji, sniego kupina \u017eiema at\u0117jo kiek v\u0117liau, draudikai pastebi, kad da\u017eniausiai ledas krenta nuo sunkve\u017eimio, o nuken\u010dia lengvieji automobiliai \u2013 tokie atvejai sudaro 60 procent\u0173 registruot\u0173 \u012fvyki\u0173. <\/p>\n \u201eDa\u017eniausiai priekiniai stiklai, \u017eibintai nuken\u010dia ir k\u0117bulas automobilio \u2013 tai gali \u012fvairi\u0173 situacij\u0173 pasitaikyti. Gali b\u016bti ir toki\u0173 atvej\u0173, kai krenta didelis sniego kiekis ir galima nuo kelio nuva\u017eiuoti\u201c, \u2013 teig\u0117 Guoda Jasait\u0117, \u201eIf\u201c transporto \u017eal\u0173 grup\u0117s vadov\u0117. <\/p>\n O kai kurios \u012fvyki\u0173 metu patirtos \u017ealos vir\u0161ija kelis t\u016bkstan\u010dius eur\u0173.<\/p>\n \u201eEsame tur\u0117j\u0119 vien\u0105 \u017eal\u0105, kurioje buvo \u017ealos dydis iki 5 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173, nes buvo visas k\u0117bulas apdau\u017eytas, pana\u0161iai, kaip nuo akmenuk\u0173, bet nuo smulki\u0173 ledo gabaliuk\u0173. \u017dibint\u0173 pakeitimas gali kainuoti 1,5 t\u016bkstan\u010dio eur\u0173, o, tarkim, kitos mark\u0117s automobiliui \u2013 gali siekti 600 eur\u0173\u201c, \u2013 pasakojo G. Jasait\u0117. <\/p>\n Gyventojai kaltina sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojus<\/strong><\/p>\n Gyventojai mano, kad sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai neapsi\u017ei\u016bri ir neapsivalo ant vir\u0161aus susidariusio sniego ir ledo: <\/p>\n \u201eNeatsakingai \u2013 vis tiek i\u0161va\u017eiuoji \u012f keli\u0105, reikia pasi\u017ei\u016br\u0117t.\u201c <\/p>\n \u201e\u010cia jau vairuotojas turi spr\u0119st \u2013 ar rizikuot jam, ar ne.\u201c <\/p>\n \u201e5, 7 metrus \u012f de\u0161in\u0119 pus\u0119 jis nieko nemato, yra akloji zona, o vairuotojai \u201eprisitryn\u0119\u201c prie t\u0173 \u201ef\u016br\u0173\u201c va\u017eiuoja.\u201c <\/p>\n \u201eKiekvien\u0105 kart\u0105 jiem u\u017esilipti ant kabinos ir \u017ei\u016br\u0117ti, ir valyti \u2013 tai jie to tikrai nesiima.\u201c <\/p>\n Nacionalin\u0117 ve\u017e\u0117j\u0173 automobiliais asociacija pripa\u017e\u012fsta, kad sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai privalo apsi\u017ei\u016br\u0117ti ir susitvarkyti transporto priemoni\u0173 stogus. Taip pat asociacijos prezidentas pasakoja, kad lengviausia ledus pa\u0161alinti nuo vadinam\u0173 \u201etentini\u0173\u201c puspriekabi\u0173 \u2013 i\u0161 vidaus su strypu dau\u017eyti \u012f stog\u0105 ir taip ledai at\u0161oka. O nuo \u201ekieta\u0161oni\u0173\u201c puspriekabi\u0173 ledus pa\u0161alina tik specialiose plovyklose arba pats darbuotojas turi kilti \u012f 4 metr\u0173 auk\u0161t\u012f.<\/p>\n \u201eN\u0117 vienas darbdavys savo vairuotojo neturi teis\u0117s laipinti ant stogo ir t\u0173 s\u0105lyg\u0173 ne per daug yra, nes auk\u0161tis \u2013 4 metrai. Krisdamas i\u0161 keturi\u0173 metr\u0173 \u017emogus\u2026 Visko gali b\u016bti. Ir tai bus nelaimingas atsitikimas darbe. Jei paliksi atskirus luitus, tai tik\u0117tina, kad jis kris ir kada kris \u2013 mes to ne\u017einome\u201c, \u2013 teig\u0117 \u201eLinava\u201c asociacijos prezidentas Romas Austinskas. <\/p>\n Vis d\u0117lto, nuo to, kad ledas ar sniegas sudau\u017eys priekin\u012f stikl\u0105 ar veidrod\u0117l\u012f, niekas n\u0117ra saugus. Tod\u0117l draudikai lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 vairuotojams pataria suma\u017einti greit\u012f, laikytis atstumo nuo va\u017eiuojan\u010di\u0173 sunkve\u017eimi\u0173. Taip pat ir patiems pasir\u016bpinti savo automobiliu \u2013 pravalyti langus, stogus, veidrod\u0117lius. <\/p>\n Daugiau naujien\u0173 skaitykite \u010dia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n